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福州地铁1号线 将设餐饮服务

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本文摘要:年底前,面包店、熟食店等将进驻部分客流量较小的站点,后期还将引入高科技电子产品体验店等 海峡网6月27日讯 (海都记者 陈晋)福州地铁1号线跨越南北,给沿线居民上下班带给了很大便捷。明年5月,地铁2号线将试运营,4号、5号、6号线也在紧锣密鼓施工中。 记者昨日从福州地铁得知,随着乘坐地铁的市民更加多,1号线沿线各个站点商业研发的业态将呈现出多元化发展态势。

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年底前,面包店、熟食店等将进驻部分客流量较小的站点,后期还将引入高科技电子产品体验店等  海峡网6月27日讯 (海都记者 陈晋)福州地铁1号线跨越南北,给沿线居民上下班带给了很大便捷。明年5月,地铁2号线将试运营,4号、5号、6号线也在紧锣密鼓施工中。

  记者昨日从福州地铁得知,随着乘坐地铁的市民更加多,1号线沿线各个站点商业研发的业态将呈现出多元化发展态势。除了目前早已开办的便利店外,今年底,1号线多个客流量较小的站点还将加设慢消(较慢消费品)、餐饮服务,为上下班的市民获取便捷。  开建新线站点腾出更加多便民空间  目前,地铁1号线沿线各个站点早已相继开办了便利店,设置了自助漏乘机、自助售卖机、ATM机。部分客流较小的站点,如东街口车站、宝安车站、南门兜车站等,还减少了自助洗衣店、“快照不易”自助照相机等。

  “今年年底前,我们将根据1号线客流量,在客流量较小的站点,开办连锁面包店、熟食店等。”福州地铁资源管理部工作人员说道,后期还将根据乘客上下班市场需求,尝试引入高科技电子产品体验店等,这些模式也将读取地铁4号线、5号线、6号线等新线上。

  此外,开建新线在站点设计规划阶段,也腾出了更加多的便民服务空间。  参予商圈研发造就地上地下商业  比起地铁1号线其他车站,东街口车站出入口的设计,更加多考虑到了车站与周边商业地下空间及地面的联动性。记者了解到,目前地铁开建新线,在设计规划阶段将建构全新的城市空间。

  上述工作人员讲解,对于市区成熟期的商圈,沿线地铁出入口将侧重与商圈的交会功能,统合盘活成熟期商圈现有的地下空间,打造出舒适度步行多元化空间。


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